gamme PKD

Test de mes nouvelles combats ! 3,5/6/7/10


BOn ben la 3,5, c'est rapé y'avait pas d'air

La 6, sympa dans sa livrée bleue/grise, baaah pas de super sensations, pourtant par un vent pas trop rafaleux, je pense ne pas avoir pris les bonnes poignées deja, ca aide pas , sinon completement differente de la 5, ca se pilote pas pareil, et ca fait des frontales si on admire trop le paysage quelques secondes ! bon va falloir commandé le bridage light!!

La 7, alors, apres avoir capté qui fallait pas lacher les freins une seconde par rapport à la 5 light, ca marche bien, un peu moins vive, faut vraiment la secouer pour lui faire passer le zenith pour les empannages longs.

La 10 de la bombe, malgres quelques frontales, elle pousse bien fort, notement sur la remontée !! habitué à me faire de poser à la remontée par la spirit 9, sur ce coup soit devant soit 5 à 10 m derriere, ca change la vie ! , un peu lente à la relance, là aussi ca va passer en bridage light


Bon pour une premiere fois, bien sympa, une nette difference en le light et normal, les ailes de kiol, sont superbes et nickel , et curieusement celle de cet a""""i de van bommel aussi, juste eu à refaire des neouds sur le bridage pour accrocher les lignes, sinon pas d'accroc, je confirme qu'elles ont pas le meme design de typo que les miennes, un gros pkd blanc sur une oreille, et sur l'autre un petit rectangle, a la place d'une typo detourée.


BOn alors, 4 ailes, 4 bridages light, ca fait 4 fois 150 euros

tu mettras tes photos du ton carré banc

je pensais que tu voulais plus de bridage light
oui,effectivement, il y'a une petite différence niveau sensations de pilotage
avec le light,normalement, tu arrive mieux a la balancer au zénith et moins de trainé

pour info. une descente au GRAND largue est assez chaud en combat. pour eviter une fermeture de l'oreille ,il faut éviter que l'aile attaque au bord de fenetre. toujours rester dans le premier tier.

lau a écrit:La 6, sympa dans sa livrée bleue/grise, baaah pas de super sensations, pourtant par un vent pas trop rafaleux, je pense ne pas avoir pris les bonnes poignées deja, ca aide pas , sinon completement differente de la 5, ca se pilote pas pareil, et ca fait des frontales si on admire trop le paysage quelques secondes ! bon va falloir commandé le bridage light!!

Qu'il y est moins de trainée avec le bridage light je veux bien, que ça relance un peu mieux aussi je veux bien, mais tu passes pas non plus de "8 à 16 soupapes".
Par contre, quel était le vent car la 6 est une des meilleures du set, très stable, pas vraiment de frontale ni dévente avec perso

en arrivant, j'aurais dit 15 noeuds, aussi c'etait le premier coup avec, je l'ai surtout trouvé nettement plus "lourde" que la 5, qui est pour moi la meilleur du set une vrai sensation de legereté au bout des poignées, pas ressenti avec la 6

question. as tu comparé de plus prés le spi. 5 et 6.??

fabdu62 a écrit:question. as tu comparé de plus prés le spi. 5 et 6.??

pareil

ok.

perso ma 6 je l'a sortais pas non plus. plus la 5 et 7.2.
mais l'autre fois a quend... youahhhhhhhhzzzzaaaaaaa elle marchait du tonnerre. pourquoi je l'ai pas usé plus vite

les plus caractériel de mon set reste ma 3.5 et ma 8.6"avis perso". je parle pas de la 2.4 . par contre j'adore sortir avec la 3.5. elle me donne du fil a retordre et me procure de bonne sensations hein papy
une que je sorts presque jamais la 4.2...elle se situe entre deux bombes la 5 et la 3.5. c'etait le cas de la 6 "entre 5 et 7.2"

la 4,2 elle est bien cochon aussi !!!, pour le moment c'est la 6 qui va pas, ca viendra peut etre plus tard, je vais tout de meme commander les bridages light

lau a écrit:la 4,2 elle est bien cochon aussi !!!, pour le moment c'est la 6 qui va pas, ca viendra peut etre plus tard, je vais tout de meme commander les bridages light

bizarrement sfsw n'aime pas non plus sa 6

en light?

normal.
ta dévente se fait ou. coin d'oreille.?.? ou l'aile complete. dans quel circonstance.
prés serré grand largue. travers.??

c'est pas la dévente le soucis, c'est la sensation aux bouts des poignées, je la trouve pataude, pour les fermetures, c'est frontale, mais ca suffit d'apprivoiser la bestiole

lau a écrit:c'est pas la dévente le soucis, c'est la sensation aux bouts des poignées, je la trouve pataude, pour les fermetures, c'est frontale, mais ca suffit d'apprivoiser la bestiole

trop de freins peu etre sur ton essai.....
tu le sents de suite.
prends des poignées peter lynn. les longues.
des que tu fais un bord de travers.tu laches tout et si tu sents tes poignées"freins" partir de l'arrière vers l'avant c'est que tes freins sont encore trop tendu..

fermetures..frontale. bizarre. souvent c'est un coin d'oreille qui degage

fabdu62 a écrit: . par contre j'adore sortir avec la 3.5. elle me donne du fil a retordre et me procure de bonne sensations hein papy

surtout a la descente tu prend 2G

euh lau. tu veux passer les 110 avec une 2.4!!!
alors que h300 fait les 106 km/h en 3.5
petit joueur

malheureux, ca me ferait chier de devoir monter en hollande lui expliquer comment ca marche

lau a écrit:malheureux, ca me ferait chier de devoir monter en hollande lui expliquer comment ca marche

bizarrement je te vois plus a genou devant lui

lau a écrit:les ailes de kiol, sont superbes et nickel

nouvel sortie de la 6, ca va nettement mieux, mais on sent clairement que le bridage alourdit le bordel, elle accelere pas comme la 5, et pas du tout les memes sensations au pilotage! mais toutefois, ca va vachement mieux, je me suis regalé avec !

Pour la 3,5 rien à voir avec la 4 et la 2,9, je l'ai pas senti plus lourde, mais nettement plus chiante à faire voler et faire accelerer , les accelerations sont plus franches en 3 ou 4 et surtout l'aile se barre pas derriere ou ne stationne pas à coté sur les bords, là elle restait connement à coté de moi à rien foutre et bing ca partait de temps en temps pour de la propulsion sauvage , mais pas encore çà ! et surtout cette putain d'oreille qui va se foutre dans le bridage en cas de dévente , bref, j'attends le bridage light avec grande impatience !!

Parfois à te lire je me demande vraiment si c'est des Combat dont tu parles....
Ça a vraiment rien à voir avec les ailes avec lesquelles je roule depuis plus de deux ans maintenant.

Comme quoi, le ressenti varie vraiment selon les personnes

Ben on dirait bien que oui tain, on dirait que jai fait le cr de dyo sur les combats. , les remarques negatives sont que pour nouvelles en bridage standard!

si ta 3.5 tu l'aimes pas. tires sur les A. "du milieu jusque avant ou dernier caisson ouvert" ne touche pas aux oreilles.
commence par 1

moi,en empannge long elle ne voulait pas monter d'un seul trait. elle restait a mi-hauteur avant de partir un coup sec...grrrrrrrrr du coup perte de temps...
du coup! will n'aime plus ma 3.5 et moi, ben je suis bien humide en fin de session

après c'est une histoire de gout. je préfère le bridage light en plage basse.

lau! la puissance sans maitrise n est rien.... t expliquerai

math a écrit:lau! la puissance sans maitrise n est rien.... t expliquerai