Lenticulaires Sysmic

tu as fais un montage avec les 3 roues avant ?

faut pas etre bon pour rouler en lenticulaire???


nan mais je juste une question


bien joué charles

jluc a écrit:tu as fais un montage avec les 3 roues avant ?

Enfin se n'est pas forcément des roues avant... mais oui c'est 3 roues en tôle. Par contre avec se montage j'ai un petit problème de garde au sol Et la seule solution est de remonter la sellette et donc perdre en maintien... Mais le problème sera en partie résolu grace au roue de 26 pouces à l'arrière en espérant que cela soit suffisant

Et pour Fab : apprend à maitriser ton char avant de monter dans un GT RACE... Parce que ca fait au moins 2 fois que tu essayes d'accoupler ton char et celui de Math (Cayeux et le week-end dernier)

Léon a écrit:

jluc a écrit:tu as fais un montage avec les 3 roues avant ?

Enfin se n'est pas forcément des roues avant... mais oui c'est 3 roues en tôle. Par contre avec se montage j'ai un petit problème de garde au sol Et la seule solution est de remonter la sellette et donc perdre en maintien... Mais le problème sera en partie résolu grace au roue de 26 pouces à l'arrière en espérant que cela soit suffisant

Et pour Fab : apprend à maitriser ton char avant de monter dans un GT RACE... Parce que ca fait au moins 2 fois que tu essayes d'accoupler ton char et celui de Math (Cayeux et le week-end dernier)

mes cayeux. c'etait pas marrant, il etait pas dedans

alors du coup, tu vas revendre tes jantes toles?

pfffff... y comprend rien

La c'était juste un test pour voir la garde au sol pour éventuellement faire un test avant de recevoir les rouelments...

Mais dans l'idée c'est de faire 2 jantes de 21 pouces à l'arrière (roue de moto) et une de 17 pouces à l'avant (jante en tôle)

Et au final j'ai 3 jeux de 3 roues (1 pour Emilie, 1 pour moi et 1 prochainement à la vente pour me permettre de financer en partie les 2 premiers)

J'ai trouvé de quoi régler mon problème de garde au sol

t'as changé de roue.

fabdu62 a écrit:t'as changé de roue.

Non il a poli les chromes

elles sont plus hautes (26 pouces) que les roues en tole.

et c est bon ça passe bien?

Garde au sol nickel

Reste plus qu'a envoyer du gros

on dirait qu'il a été passivé

cool

sympa; comment as tu fait pour les moyeux? t'as refait des portées ou c'est un coup de bol?

c est beau.

lau a écrit:sympa; comment as tu fait pour les moyeux? t'as refait des portées ou c'est un coup de bol?

A l'origine c'était un axe de 12mm et j'ai trouvé les roulements en axe de 20mm qui vont nickel Donc pas de grosse modif ni de bidouille. Et en plus je garde exactement les mêmes axes que ceux d'origine

Et avant d'acheter les jantes j'avais regarder pour les roulements adaptables.

Par contre c'est vrai que les billes des nouveaux roulements sont beaucoup plus petite que celle d'origine mais pour réduire les efforts sur les roulements j'ai ajouté un roulement supplémentaire. Un 3ème roulement me permettant de mieux répartir la charge

Mise en place de flasque de protection

ptain. tu l'ai as pas fait rouge pour moi

Beau travail !!!!! Le bonheur lenticulaire est à quel prix ?

j'ai 2 pneu de quad à lissé

joli

kiol a écrit:Beau travail !!!!! Le bonheur lenticulaire est à quel prix ?

Au prix que l'on veut bien mettre... En fait ça dépend surtout de l'huile de coude que l'on met et des plans que l'on peut avoir...

1er choix :

Roues excel aluminium 100/150€ la roue
Autre jante d'occasion 30/50€ la roue = 80€
Pneu : 15/20€ pièce d'occasion = 35€
Chambre à air : 10€ pièce = 20€
roulement : 2€ pièce = 12€
roue avant en tôle : neuf 100€ d'occasion 50/60€ pièce = 55€
Flasque : pas vraiment de prix...
1 disque à lamelle : 10€

Donc un total de 80+35+20+12+55 = 212€

Après il faut bien ajouter 4/5 heure de boulot par roue. 2 heures pour couper les crampons, 1h30 heure pour lisser le pneu à la disqueuse et 1h30 heure pour réaliser les flasques et monter les roues (roulement/pneus/flasque/entretoise)

Après c'est un prix qui peut très vite varier en fonction de différents plan que l'on peut avoir... Ca ne parrait pas mais il y a quand même pas mal de taf

Léon a écrit:
Après il faut bien ajouter 4/5 heure de boulot par roue. 2 heures pour couper les crampons, 1h30 heure pour lisser le pneu à la disqueuse et 1h30 heure pour réaliser les flasques et monter les roues (roulement/pneus/flasque/entretoise)

C'est là où je merde !!!

Léon a écrit:Ca ne parrait pas mais il y a quand même pas mal de taf

Si si, ca se voit !!!!!