rapport aile et buggy

Salut a tous,
Pourriez vous me donner la bonne taille ou taille intermédiaire pour une aile, afin de faire bouger un char pl en bfl par tout temps, sachant que le pilote fait 70 kg ? Merci d'avance ...car j'envisage de faire in tel char ou d'en acheter un occas mais je prefere savoir si je dispose du bon matos avant d'investir danse char.

mummmmmmmm pas facile.

3/4/5/6/8 sont les tailles les plus utilisés

sur la coté. en ce moment c'est 5 et 7'2 que je sors.

l'été grosse bache.
l'hiver plus les petites tailles

fabdu62 a écrit:mummmmmmmm pas facile.

3/4/5/6/8 sont les tailles les plus utilisés

sur la coté. en ce moment c'est 5 et 7'2 que je sors.

l'été grosse bache.
l'hiver plus les petites tailles

Donc avec une 3 et une 5 je peux m'en sortir avec un char ce ce type car j'ai une 2, 3 et 5 pour le moment.

gatso a écrit:

fabdu62 a écrit:mummmmmmmm pas facile.

3/4/5/6/8 sont les tailles les plus utilisés

sur la coté. en ce moment c'est 5 et 7'2 que je sors.

l'été grosse bache.
l'hiver plus les petites tailles

Donc avec une 3 et une 5 je peux m'en sortir avec un char ce ce type car j'ai une 2, 3 et 5 pour le moment.

il te manque une 7

c'est 2 et 3 OU 2,3

l aile à tout faire n existe pas sinon ça se saurait... pas evident de faire un choix de taille si on en veut qu une ou 2 ...
sinon il existe les B/C ...je ne suis pas un specialiste en la matiere mais je pense qu avec 2 tailles on est paré pour une grosse plage de vent mais c est moins vif que des ailes à caissons et peut etre plus encombrant dans les manoeuvres...mais à mon sens ça peut etre une tres bonne alternative .

humm je vois que cette question n'a pas vraiment de reponse directe alors mais il est vrai que pour le moment je n'envisage d'acheter qu'une aile ce mois ci ou en mai. Mais avez vous des ref à me donner pour une aile performante avec un bon rapport qualité prix? car je ne maitrise pas encore tout (comme vous) dans ce domaine. On me parle de la zebra sinon vous en pensez quoi? Sinon que prendre ?
Sinon j'ai une 2 et une trois et une cinq pour le moment et donc il me faudrait une 7,car pour les BC ben merci pour le conseil JLuc mais je compte m'en tenir aux classiques (pour la musique lol) pour le moment.. mais dans l'avenir peut etre que ...).

Avec 4/6/8 tu couvres quand même pas mal en plage de vent.

Je fais (non faisais ) ton poids et avec ces 3 tailles là tu peux sortir par quasi tous temps. Dons si tu as 3/5 tu décales, comme dit Fab une 7, après ça dépend ce que tu veux acheter comme aile

Will a écrit:Avec 4/6/8 tu couvres quand même pas mal en plage de vent.

Je fais (non faisais ) ton poids et avec ces 3 tailles là tu peux sortir par quasi tous temps. Dons si tu as 3/5 tu décales, comme dit Fab une 7, après ça dépend ce que tu veux acheter comme aile

ok je note ça et donc je vais prendre une 7 mais la question reste de savoir quelle 7 (perf/prix?) tu as une idee sur ce point? Et où la commander si tu as une bonne adresse

En grande taille, mieux éviter les ailes orientées débutants et prendre direct de la voile intermédiaire à perf (Century II, Réactor II). Y a même de la RM+ en 7 d'occase chez Bert, mais après je sais pas si tu trouves cela trop perf :

http://www.vliegersenco.nl/shop/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=63&Itemid=1

La question piège !!!
Je m'interroge, surtout en ayant vu ted ce WE avec sa flysurfer, de l'intérêt de prendre une B/C dans les 19m², car avec la possibilité de trimer, ça amplifie la plage de vent utilisable !!!

Alors Olive, ça a donné quoi les 6h de Pentrez ???

Will a écrit:Alors Olive, ça a donné quoi les 6h de Pentrez ???

Mon CR détaillé ici