Les 8 heures des Hemmes - 5 juin 2010

fabdu62 a écrit:par contr tototo , je suis pas trop POUR pour un circuit en triangle

Idem

fabdu62 a écrit:par contr tototo , je suis pas trop POUR pour un circuit en triangle

Bruno a écrit:
Idem

riri62 a écrit:

Pourquoi cet avis ?

hello oli
j'avais pas vu que tu avais posté

il faudrait un bon parcours technique
car payer 20 euros pour tourner autour de 3 plots ca me fait chier franchement." c'est mon avis "
sinon, autant que je roule a coté. cela ne m'interressera plus
de plus, il va y avoir de bons pilotes et j'espere que l'on ramenera aussi des hollandais
faut pas non plus les décevoir



il faudrait :
un truc chiant pour en chier
j'ai bien aimé celui de la ligue de dk.


grosse descente...belle remonté avec succession de virement empannage sur la remonté. et empannage rapide a la fin
circuit rapide et trés espacé


voilou vla mon explication

fabdu62 a écrit:

il faudrait :
un truc chiant pour en chier
j'ai bien aimé celui de la ligue de dk.


grosse descente...belle remonté avec succession de virement empannage sur la remonté. et empannage rapide a la fin
circuit rapide et trés espacé

T'es gentil toi !!!
Oublie pas que c'est 8h , je te vois bien tenir tes combats pendant 3 ou 4h par 20 ou 25 noeuds avec ton gabarit de Harang !!!

Ted. a écrit:

fabdu62 a écrit:

il faudrait :
un truc chiant pour en chier
j'ai bien aimé celui de la ligue de dk.


grosse descente...belle remonté avec succession de virement empannage sur la remonté. et empannage rapide a la fin
circuit rapide et trés espacé

T'es gentil toi !!!
Oublie pas que c'est 8h , je te vois bien tenir tes combats pendant 3 ou 4h par 20 ou 25 noeuds avec ton gabarit de Harang !!!

+1

oui à 3 ou 4 par equipe on peut envisager un circuit plus difficile (quoi que...) mais à 2 ça risque et ce sera surement une majorité ça risque de ne pas etre evident.
n oublions pas qu il ne va pas y avoir que des pros de la glisse sur le parcours et si il est tres ou trop selectif ça risque d en refroidir plus d un surtout que nous ne maitrisons pas du tout les conditions meteo qu il y aura le jour J.

perso je pars du principe qu il faut que ça reste un plaisir et pas un calvaire.

un parcours en triangle n est surement pas le meilleur choix mais je suis certain qu il y a moyen de trouver un bon compromis. et surtout un circuit qui puisse convenir à tout le monde pendant 8h.

un triangle avec une chicane, comme ça tout monde l'est content??

oui un truc dans ce genre là c est pas mal.
en plus aux hemmes il y a pas mal de place donc le circuit pourrait etre assez long.

math tu es un champion sur PAINT.

Ted. a écrit:

fabdu62 a écrit:

il faudrait :
un truc chiant pour en chier
j'ai bien aimé celui de la ligue de dk.


grosse descente...belle remonté avec succession de virement empannage sur la remonté. et empannage rapide a la fin
circuit rapide et trés espacé

T'es gentil toi !!!
Oublie pas que c'est 8h , je te vois bien tenir tes combats pendant 3 ou 4h par 20 ou 25 noeuds avec ton gabarit de Harang !!!

harang!!!!!!!!
j'ai encore une jojo 2.5

ben le dessin de math est déja complexe

ca j'aime

fabdu62 a écrit:ben le dessin de math est déja complexe

ca j'aime

c est assez ressemblant à ce que l on fait habituellement non?

Moi perso , ca me derange pas un parcours hyper chaud , mais il en faut pour tous le monde .

Fab oublie pas que c'est les Hemmes , en 2,5 par 20 noeuds , tu va resté a la buvette !!

jluc a écrit:
n oublions pas qu il ne va pas y avoir que des pros de la glisse sur le parcours et si il est tres ou trop selectif ça risque d en refroidir plus d un surtout que nous ne maitrisons pas du tout les conditions meteo qu il y aura le jour J.

Et sachez avant tout que la priorité pour tracer un parcours est la sécurité des pilotes admis sur le tracé ! TOUS !
Il faudrai presque que je puisse jauger les pilotes avant ! Pour compléxifier le parcours ou pas !

Par rapport au dessin de math, oui je pense à un triangle applati, mais le petit côté correspondrai au reaching.
La chicane, je l'envisage pour poser le poste de pointage/ligne d'arrivée (avec la tente APC8 !).

fabdu62 a écrit:de plus, il va y avoir de bons pilotes et j'espere que l'on ramenera aussi des hollandais
faut pas non plus les décevoir

Il ne devrait pas y avoir beaucoup de Hollandais.

Moi je pense qu'un parcours comme celui qu'on à tous fait à Quend est jouable. en effet il est assez technique si on veut le passer proprement et rapidement. Chicane en double virement, empanage et virement long, bonne prise de vitesse... Mais par contre il est tout à fait possible de le passer qu'avec des empanages. Cela prend beaucoup plus de temps mais c'est beaucoup moins technique. En plus aux hemmes il y a moyen de multiplier les distances par 3 ou 4 pour ne pas être les uns sur les autres...

Pour plus de sécurité on peut même imaginer de faire 2 bouées pour le même virage pour les virements. Une à la meilleur trajectoire pour passer en virement et une 30 ou 40m plus loin pour passer ce même virage en empanage. Comme ca il y a moins de gène et la possibilité de doubler les retardataires plus facilement.

Il faut que se soit un bon compromis!

Voici une proposition de parcours. Le but est de séparer les bouées de passage en virement en empannage permettant ainsi d'éviter les croisement de ligne... En plus cela permet de pouvoir doubler proprement les personnes ayant "moins de technique".

Il ne peut pas y avoir 2 parcours.

Pour le parcours que l'on a fait la dernière fois à Quend, l'enchainement des 2 virements est intéressant mais ne peut pas être dupliqué car les pilotes qui empannent gèneront les pilotes qui enchainent les virements et qui auront la priorité à droite à ce moment !

Mis à part ces détails ce fameux parcours, est bien un triangle !

tototo a écrit:
Pour le parcours que l'on a fait la dernière fois à Quend, l'enchainement des 2 virements est intéressant mais ne peut pas être dupliqué car les pilotes qui empannent gèneront les pilotes qui enchainent les virements et qui auront la priorité à droite à ce moment !

C'est pourquoi j'ai séparer les bouées d'empannage des bouées de virement. Cela permet de ne pas avoir de gène entre les pilote en virement et les pilotes en empannage

Rhaaaaaaaalalaaaaaa !!!!

Comment ils essaient d'influencer l'arbitre !!

Faut le laissé faire , ca sera la surprise

a la ligue de dk....
y'a en qui savait pas faire de virement et tous aller bien on gerait tous le monde s'y retrouver et pourtant il y avait pratiquement que des virements
les mecs qui fesaient les empannages se déporter un peu plus loin

À la différence près Fab que la ligue de dk était....une ligue.

Ligue/gp sont ouverts uniquement aux détenteurs de licence compétition.

Il faut avoir à l'esprit que les 8h des Hemmes sont ouvertes aux licences loisirs, au monde "amateur" en quelque sorte. Elles doivent servir à faire prendre goût à la compétition pour qu'il y ait plus de monde sur les prochaines ligues. Il ne faudrait pas écœurer les gens par un parcours trop technique (même si je conçois qu'on puisse l'exiger sur une ligue ou un gp, c'est plus sélectif).

Sur la plupart des forums où ça post sur les 8h, l'inquiétude estt que les 8h soit une course déguisée, ce que semble t'il la plupart des inscrits ne souhaitent pas.

Voilà ce n'est que mon avis (et je le partage ).

Et +1 avec Ted, laissons Olivier nous faire la surprise. C'est déjà sympa qu'il ait accepté d'arbitrer, gros boulot de bénévole et grosses responsabilités à la clé

mouaih, les avis seront partagés.

juste pour infos!

n'oublier pas de faire votre certificat médical.

un certif est valable un an d'apres mon medecin!

will change de medecin sinon il ne te le fera pas